{"id":17185,"date":"2021-09-09T08:31:34","date_gmt":"2021-09-09T08:31:34","guid":{"rendered":"https:\/\/xenum.com\/strona-startowa\/produkty\/oleje\/heavy-duty\/diesel-synth-10w40-e4-e6-e7-e9\/"},"modified":"2023-05-09T10:38:29","modified_gmt":"2023-05-09T09:38:29","slug":"diesel-synth-10w40-e4-e6-e7-e9","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/strona-startowa\/produkty\/oleje\/heavy-duty\/diesel-synth-10w40-e4-e6-e7-e9\/","title":{"rendered":"DIESEL SYNTH 10W40 E4\/E6\/E7\/E9"},"content":{"rendered":"<h2>OPIS<\/h2>\n<p>Jest to w pe\u0142ni syntetyczny \u015brodek smarny z\u0142o\u017cony z bardzo wysokiej jako\u015bci i starannie dobranych olej\u00f3w bazowych, spe\u0142niaj\u0105cy najbardziej rygorystyczne normy wydajno\u015bci dla pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Jest odpowiedni do silnik\u00f3w wyposa\u017conych w systemy oczyszczania spalin, w po\u0142\u0105czeniu z olejem nap\u0119dowym o niskiej zawarto\u015bci siarki (maksymalnie 50 ppm).<\/p>\n<h2>W\u0141A\u015aCIWO\u015aCI<\/h2>\n<ul>\n<li>bardzo dobre dzia\u0142anie detergentowe zapobiegaj\u0105ce powstawaniu osad\u00f3w w silniku<\/li>\n<li>bardzo dobre dzia\u0142anie dysperguj\u0105ce, zapobiegaj\u0105ce powstawaniu osad\u00f3w i pozosta\u0142o\u015bci<\/li>\n<li>bardzo wysoka skuteczno\u015b\u0107 przeciwzu\u017cyciowa, przeciwkorozyjna i przeciwpienna<\/li>\n<li>stabilny wska\u017anik lepko\u015bci<\/li>\n<li>niska zawarto\u015b\u0107 popio\u0142u siarczanowego<\/li>\n<li>wyd\u0142u\u017cone okresy mi\u0119dzy wymianami oleju<\/li>\n<li>ca\u0142kowita ochrona uk\u0142adu oczyszczania spalin.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>APLIKACJA<\/h2>\n<p>Ze wzgl\u0119du na wysoki poziom specyfikacji, p\u0142yn ten jest odpowiedni dla wielu pojazd\u00f3w u\u017cytkowych. Szczeg\u00f3lnie zalecany do silnik\u00f3w ci\u0119\u017ckich spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 EURO V i odpowiedni dla wi\u0119kszo\u015bci silnik\u00f3w Euro VI. Idealnie kompatybilny ze wszystkimi urz\u0105dzeniami i systemami post-treatment (EGR, SCR, FAP, itp.) w po\u0142\u0105czeniu z olejem nap\u0119dowym o niskiej zawarto\u015bci siarki (maksymalnie 50 ppm). Mo\u017ce by\u0107 stosowany r\u00f3wnie\u017c w starszych silnikach Diesla (Euro II, III, IV). Odpowiedni r\u00f3wnie\u017c do niekt\u00f3rych silnik\u00f3w na gaz ziemny (NG).<\/p>\n<h3><strong>SPECYFIKACJE<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>ACEA: E4<\/li>\n<li>ACEA: E6<\/li>\n<li>ACEA: E7<\/li>\n<li>ACEA: E9<\/li>\n<li>API: CJ-4<\/li>\n<li>CATERPILLAR: ECF-3<\/li>\n<li>CUMMINS: CES 20081<\/li>\n<li>DAF: EXTENDED DRAIN<\/li>\n<li>DETROIT DIESEL: 93K218<\/li>\n<li>DEUTZ: DQC IV-10 LA<\/li>\n<li>DEUTZ: DQC IV-18 LA<\/li>\n<li>JASO: DH-1<\/li>\n<li>JASO: DH-2<\/li>\n<li>MACK: EO-N Premium Plus<\/li>\n<li>MACK: EO-O Premium Plus<\/li>\n<li>MAN: M3271-1<\/li>\n<li>MAN: M3477<\/li>\n<li>MAN: M3575<\/li>\n<li>MB: 228.31<\/li>\n<li>MB: 228.51<\/li>\n<li>MTU: Type 2.1<\/li>\n<li>MTU: Type 3.1<\/li>\n<li>RENAULT: RLD-2<\/li>\n<li>RENAULT: RLD-3<\/li>\n<li>SCANIA: LA<\/li>\n<li>VOITH: Retarder Oil Class B<\/li>\n<li>VOLVO: VDS-3<\/li>\n<li>VOLVO: VDS-4<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>OPAKOWANIE<\/strong><\/h3>\n<p>12X1L, 4X4L, 4X5L, 20L, 60L, 208L<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>OPIS Jest to w pe\u0142ni syntetyczny \u015brodek smarny z\u0142o\u017cony z bardzo wysokiej jako\u015bci i starannie dobranych olej\u00f3w bazowych, spe\u0142niaj\u0105cy najbardziej rygorystyczne normy wydajno\u015bci dla pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Jest odpowiedni do silnik\u00f3w wyposa\u017conych w systemy oczyszczania spalin, w po\u0142\u0105czeniu z olejem nap\u0119dowym o niskiej zawarto\u015bci siarki (maksymalnie 50 ppm). W\u0141A\u015aCIWO\u015aCI bardzo dobre dzia\u0142anie detergentowe zapobiegaj\u0105ce powstawaniu osad\u00f3w [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12785,"parent":17173,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"product-page.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-17185","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17185"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21657,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17185\/revisions\/21657"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/17173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}