{"id":5891,"date":"2018-03-01T08:00:43","date_gmt":"2018-03-01T08:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/xenum.com\/?p=5891"},"modified":"2018-03-01T16:40:55","modified_gmt":"2018-03-01T16:40:55","slug":"benzine-tune-up-vol-1-injectie-reiniging","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/benzine-tune-up-vol-1-injectie-reiniging\/","title":{"rendered":"Benzine tune-up vol.1: Injectie-reiniging"},"content":{"rendered":"<p>Je zou kunnen zeggen dat een auto gemaakt is om vuil te worden. Olie, zuigers, uitlaatsysteem, remmen... Alles wordt vuil en blijft tot op zekere hoogte normaal functioneren. Er is echter \u00e9\u00e9n onderdeel dat, als het vuil is, een groot verschil in prestatie veroorzaakt: <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fuel_injection\" rel=\"nofollow noopener\">de injectoren<\/a>. Verstopte injectoren zijn een bron van problemen die gemakkelijk kunnen escaleren. Lees verder om te ontdekken hoe u problemen met verstuivers kunt detecteren en hoe u deze kunt oplossen.<\/p>\n<h2><strong>Symptomen van verstopte injectoren<\/strong><\/h2>\n<p>Na verloop van tijd ondervinden injectoren nadelen van de verbranding in de motor. Benzine of diesel, beide derivaten van aardolie, zijn niet de schoonste brandstoffen ter wereld en ze genereren altijd resten.<\/p>\n<p>Wanneer dit vuil accumuleert, verstoort het de brandstofverstrooiing toe of erger nog, veroorzaakt het lekken of blokkeert het de brandstofdoorstroom gedeeltelijk.<\/p>\n<p>Ten gevolge hiervan kan de bestuurder \u00e9\u00e9n van de volgende tekenen opmerken:<\/p>\n<ul>\n<li>Toename van <strong>vervuiling<\/strong>, vooral merkbaar in de technische inspectie van voertuigen door de overheid.<\/li>\n<li><strong>Lagere prestaties<\/strong> met een hoger brandstofverbruik<\/li>\n<li><strong>Starterproblemen<\/strong> (kloppende motor, rare geluiden)<\/li>\n<li><strong>Willekeurig<\/strong> schokken of stoten<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Reinigingsoplossingen voor injectoren<\/strong><\/h2>\n<p>De 3 meest voorkomende manieren om injectoren te reinigen zijn:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Demonteren<\/strong> en reinigen met een ultrasone machine<\/li>\n<li><strong>Demontage<\/strong> van sommige onderdelen en reiniging met perslucht<\/li>\n<li><strong>Niet demonteren<\/strong> en reinigen met additieven<\/li>\n<\/ul>\n<p>De methoden die demontage vereisen, worden best door een professional uitgevoerd. Niet alleen omdat enige kennis van de motor vereist is, maar ook door de benodigde apparaten en materialen.<\/p>\n<p>Natuurlijk zijn er enkele doe-het-zelf kits, maar deze vereisen meestal wat demontage en dit kan voor sommige gebruikers een beetje intimiderend zijn.<\/p>\n<h2><strong>Uw eigen reinigingsset voor injectoren<\/strong><\/h2>\n<p>Wij presenteren onze kit.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/xenum.com\/en\/home\/products\/additives\/fuel\/petrol-cleaners\/ultimax-petrol-conditioner\/\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"394\" class=\"alignnone size-large wp-image-5794\" src=\"https:\/\/xenum.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Injector-Cleaning-Kit-Ultimax-Petrol-for-clogged-injector-cleaning-700x394.png\" alt=\"Injector Cleaning Kit - Ultimax Petrol for clogged injector cleaning\" srcset=\"https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Injector-Cleaning-Kit-Ultimax-Petrol-for-clogged-injector-cleaning-700x394.png 700w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Injector-Cleaning-Kit-Ultimax-Petrol-for-clogged-injector-cleaning-250x141.png 250w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Injector-Cleaning-Kit-Ultimax-Petrol-for-clogged-injector-cleaning-768x432.png 768w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Injector-Cleaning-Kit-Ultimax-Petrol-for-clogged-injector-cleaning-120x68.png 120w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Injector-Cleaning-Kit-Ultimax-Petrol-for-clogged-injector-cleaning.png 800w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Handig als u uw handen liever niet vuil maakt, maar toch een goede reiniging wil bekomen.<\/p>\n<p>Gebruik een fles <a href=\"https:\/\/xenum.com\/nl\/startpagina\/producten\/additieven\/brandstof\/benzine-reinigingsmiddelen\/ultimax-petrol-conditioner\/\" rel=\"nofollow noopener\">Ultimax Petrol<\/a>-benzine voordat je de tank vult, en rijd dan \u224830 km met een \u200b\u200bhoge RPM. Meer hoeft u niet te doen.<\/p>\n<p>Als u enkel uw injectoren schoon wilt houden, kunnen we u twee opties aanbevelen. Als u geen merkbare problemen heeft met uw injectoren, maar gewoon elk probleem wilt vermijden, moet u onze <a href=\"https:\/\/xenum.com\/nl\/startpagina\/producten\/additieven\/brandstof\/benzine-reinigingsmiddelen\/complex-petrol-system-cleaner\/\" rel=\"nofollow noopener\">Complex Petrol<\/a> benzine \u00e9\u00e9n of twee keer per jaar gebruiken.<\/p>\n<p>Als u te maken heeft met constante problemen in uw injectiesysteem (fabrikantontwerp, benzine van lage kwaliteit, enz.), Raden we onze <a href=\"https:\/\/xenum.com\/nl\/startpagina\/producten\/additieven\/brandstof\/benzine-boosters\/petrol-multi-conditioner\/\" rel=\"nofollow noopener\">Petrol Multi Conditioner<\/a> aan. Hierover zullen we in het volgende artikel uitgebreid praten.<\/p>\n<h3><strong>Stay Tuned!<\/strong><\/h3>\n<p>Als je het artikel leuk vond, vergeet dan niet om je te abonneren op onze nieuwsbrief om elke 2 weken een nieuw artikel te ontvangen waarin onze producten worden besproken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je zou kunnen zeggen dat een auto gemaakt is om vuil te worden. Olie, zuigers, uitlaatsysteem, remmen... Alles wordt vuil en blijft tot op zekere hoogte normaal functioneren. Er is echter \u00e9\u00e9n onderdeel dat, als het vuil is, een groot verschil in prestatie veroorzaakt: de injectoren. Verstopte injectoren zijn een bron van problemen die gemakkelijk [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5895,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[399],"tags":[],"class_list":["post-5891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-onderzoek-en-ontwikkeling"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5891"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6503,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5891\/revisions\/6503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}