Les lubrifiants solides sont des mati\u00e8res qui r\u00e9duisent en phase solide les frottements entre surfaces glissant l\u2019une contre l\u2019autre, sans avoir besoin d\u2019un milieu liquide.<\/p>\n
Ils sont capables de fournir une meilleure lubrification \u00e0 des temp\u00e9ratures sup\u00e9rieures par rapport \u00e0 des lubrifiants \u00e0 base d\u2019huile traditionnels. Les propri\u00e9t\u00e9s de faible friction de lubrifiants secs r\u00e9sultent de leur structure en couches au niveau mol\u00e9culaire avec une faible adh\u00e9rence entre couches. De telles couches sont capables de coulisser par rapport \u00e0 l\u2019autre avec un minimum de force appliqu\u00e9e, par cons\u00e9quent, leur donnant leurs propri\u00e9t\u00e9s de faible friction. Cependant, une structure cristalline en couches seul ne suffit pas n\u00e9cessairement pour la lubrification. Il existe des mati\u00e8res solides avec des structures non lamellaires qui fonctionnent bien en tant que lubrifiants secs dans certaines applications telles que le polyt\u00e9trafluoro\u00e9thyl\u00e8ne<\/a> (PTFE ou Teflon\u00ae).<\/p>\n Les lubrifiants solides les plus couramment utilis\u00e9s sont: Les lubrifiants solides, lorsqu\u2019ils sont correctement formul\u00e9s et dispers\u00e9es, forment une combinaison unique de lubrifiants qui ont des propri\u00e9t\u00e9s exceptionnelles. Bien que ceux-ci peuvent \u00eatre approch\u00e9s individuellement par des additifs chimiques classiques, l\u2019\u00e9quilibre des propri\u00e9t\u00e9s requises dans de nombreux lubrifiants industriels lourds ainsi que dans les huiles et graisses de haute performance pour automobiles ne peut \u00eatre obtenue qu\u2019avec un parfait m\u00e9lange de lubrifiants solides collo\u00efdales.<\/p>\n Caract\u00e9ristiques de colloidales<\/strong>lubrifiants solides:<\/p>\n La taille des particules est importante parce que, dans un syst\u00e8me solide \/ liquide, la vitesse de d\u00e9cantation est proportionnelle au carr\u00e9 du diam\u00e8tre de la particule. Si la taille des particules est r\u00e9duite de moiti\u00e9, le taux de l\u2019action des s\u00e9diments est r\u00e9duit par un facteur de quatre. La ma\u00eetrise de la taille des particules est donc vitale.<\/p>\n Les dispersions collo\u00efdales sont suffisamment fin pour passer \u00e0 travers les filtres automobiles sans obstruction ou r\u00e9tention. Les particules dans les dispersions sont plus petites que des cellules sanguines et invisibles \u00e0 l\u2019\u0153il nu.<\/p>\n Ind\u00e9pendamment de la taille des particules, m\u00eame la plus belle dispersion se d\u00e9compose si elle n\u2019est pas stable. Lorsque des dispersions ne sont pas stables, ils floculent : les particules fines seront agglom\u00e9r\u00e9s en grosses particules et se d\u00e9posent rapidement. Ceci peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9 par l\u2019enrobage des particules primaires d\u2019une couche stabilisatrice qui \u00e9vite la coagulation.<\/p>\n Un stabilisateur bien con\u00e7u est le partenaire essentiel d\u2019une dispersion fine des particules en fonction de la taille. Les dispersions collo\u00efdales ont une stabilit\u00e9 \u00e0 conservation longue dur\u00e9e avec peu ou pas de d\u00e9cantation. Ils pourraient seulement avoir besoin de peu d\u2019agitation douce pour disperser les solides d\u00e9pos\u00e9s.<\/p>\n Le stabilisateur ne doit pas seulement travailler dans ces produits, mais il doit aussi continuer \u00e0 \u00eatre efficace lorsqu\u2019il est m\u00e9lang\u00e9 avec d\u2019autres composants de lubrification susceptibles d\u2019\u00eatre utilis\u00e9s par le client. En outre, nos additifs commercialis\u00e9s doivent absolument \u00eatre compatible avec tous les types d\u2019huiles disponibles sur le march\u00e9. Pour cela, nous effectuons en permanence des tests de stabilit\u00e9 sur les derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations d\u2019huiles de moteur et de transmission.<\/p>\n Cette compatibilit\u00e9 doit \u00eatre maintenue dans des conditions de fonctionnement r\u00e9elles telles que des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et la contamination par l\u2019humidit\u00e9. La stabilit\u00e9 \u00e0 temp\u00e9rature ambiante ne suffit pas. L\u2019efficacit\u00e9 du stabilisateur r\u00e9sulte de sa compatibilit\u00e9 avec le lubrifiant fini, d\u2019huile de base et d\u2019additifs solubles dans les conditions d\u2019exploitation.<\/p>\n Xenum a d\u00e9velopp\u00e9 le concept de Technologie des Composites C\u00e9ramiques: des particules de c\u00e9ramique ou de nitrure de bore hexagonal (hBN) dispers\u00e9 dans de l\u2019huile d\u2019ester.<\/p>\n La combinaison des propri\u00e9t\u00e9s exceptionnelles de lubrification des huiles hBN et Ester, fournit un produit qui est in\u00e9gal\u00e9 en performance. Les propri\u00e9t\u00e9s polaires des huiles ester n\u2019am\u00e9liorent pas seulement la lubrification \u00e0 travers un film d\u2019huile forte, mais maintiennent aussi les microparticules hBN en suspension.<\/p>\n Des additifs composites c\u00e9ramiques, utilis\u00e9s dans le VX500 et nos huiles de c\u00e9ramique, r\u00e9duisent la friction et l\u2019usure de mani\u00e8re spectaculaire.<\/p>\n Cela va g\u00e9n\u00e9rer plus de puissance, une consommation plus faible de carburant, moins de pollution, moins d\u2019\u00e9missions de C02 et moins d\u2019usure. Cette technologie est tr\u00e8s appropri\u00e9e dse applications de haute performance et de comp\u00e9tition ainsi que pour la machinerie industrielle.<\/p>\n Les particules nitrure de bore hexagonal (hBN) utilis\u00e9s dans les lubrifiants Xenum, sont extr\u00eamement petits (0,25\u03bc), et n\u2019obstrueront pas les filtres, ni coagulent.<\/p>\n Utilis\u00e9 dans:<\/b><\/p>\n Cerflon\u00ae est une fluor polym\u00e8re (PTFE), renforc\u00e9e de c\u00e9ramique qui se produit lors qu\u2019on introduit du nitrure de bore, qui est plus fort et plus dur, dans la matrice d\u2019un polym\u00e8re fluor\u00e9 (PTFE), de mani\u00e8re \u00e0 renforcer le polym\u00e8re.<\/p>\n Cet additif augmente de mani\u00e8re significative les propri\u00e9t\u00e9s de durabilit\u00e9 ou de l\u2019usure. Cerflon\u00ae est une technologie brevet\u00e9e.<\/p>\n Utilis\u00e9 dans:<\/b><\/p>\n La technologie carbone-graphite est une dispersion de micro particules de graphite dans l\u2019huile.<\/p>\n Ces particules sont tr\u00e8s petites (1\u03bc) et se composent d\u2019un nombre infini de cristaux de carbone hexagonales comparable au diamant. Nos huiles moteur \u00e0 base de graphite offrent une alternative \u00e9conomique \u00e0 nos huiles c\u00e9ramique haut niveau.<\/p>\n Utilis\u00e9 dans:<\/b><\/p>\n Les lubrifiants solides sont des mati\u00e8res qui r\u00e9duisent en phase solide les frottements entre surfaces glissant l\u2019une contre l\u2019autre, sans avoir besoin d\u2019un milieu liquide. Ils sont capables de fournir une meilleure lubrification \u00e0 des temp\u00e9ratures sup\u00e9rieures par rapport \u00e0 des lubrifiants \u00e0 base d\u2019huile traditionnels. 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\n\u2022 Graphite. (C)
\n\u2022 Disulfure de molybd\u00e8ne. (MoS2)
\n\u2022 Nitrure de bore hexagonal. (hBN)
\n\u2022 Polyt\u00e9trafluoro\u00e9thyl\u00e8ne (PTFE ou Teflon \u00ae)<\/p>\nLubrifiants solides dans les huiles (dispersions)<\/h4>\n
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La talle des particules<\/h2>\n
Stabilit\u00e9<\/h2>\n
Compatibilit\u00e9<\/h2>\n
Applications XENUM de lubrifiants solides colloidales<\/h1>\n
Ceramic composite<\/h2>\n
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Cerflon\u00ae<\/h2>\n
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Carbone graphite<\/h2>\n
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