{"id":10981,"date":"2021-09-09T09:46:19","date_gmt":"2021-09-09T09:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/xenum.com\/?page_id=10981"},"modified":"2023-10-02T14:49:30","modified_gmt":"2023-10-02T13:49:30","slug":"diesel-synth-10w40-e6-e7","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/accueil\/produits\/huiles\/heavy-duty\/diesel-synth-10w40-e6-e7\/","title":{"rendered":"DIESEL SYNTH 10W40 E6\/E7\/E8\/E9\/E11"},"content":{"rendered":"<h2>DESCRIPTION<\/h2>\n<p>Il s'agit d'un lubrifiant enti\u00e8rement synth\u00e9tique compos\u00e9 d'huiles de base de tr\u00e8s haute qualit\u00e9 et soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9es, conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de post-traitement, en combinaison avec un diesel pauvre en soufre (maximum 50 ppm).<\/p>\n<h2>PROPRI\u00c9T\u00c9S<\/h2>\n<ul>\n<li>un tr\u00e8s bon effet d\u00e9tergent \u00e9vitant les d\u00e9p\u00f4ts dans le moteur<\/li>\n<li>un tr\u00e8s bon effet dispersant \u00e9vitant la formation de d\u00e9p\u00f4ts et de r\u00e9sidus<\/li>\n<li>une tr\u00e8s bonne puissance anticorrosion et antimousse- un indice de viscosit\u00e9 naturel \u00e9lev\u00e9<\/li>\n<li>un taux de cendres sulfat\u00e9es \u00e9lev\u00e9<\/li>\n<li>une bonne puissance anti-usure, afin de lutter de mani\u00e8re importante contre l'usure aux segments de piston et sur la paroi du cylindre<\/li>\n<li>prolongement des intervalles de vidange<\/li>\n<\/ul>\n<h2>APPLICATION<\/h2>\n<p>Sp\u00e9cifiquement recommand\u00e9 pour les gros moteurs de camions afin de satisfaire \u00e0 la norme EURO V et adapt\u00e9 \u00e0 la plupart des moteurs Euro VI. Parfaitement compatible avec tous les syst\u00e8mes et dispositifs de post-traitement (EGR, SCR, DPF, etc.) en combinaison avec du diesel \u00e0 faible teneur en soufre (max. 50 ppm). Peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 dans les moteurs diesel plus anciens (Euro II, III, IV). Convient \u00e9galement \u00e0 certains moteurs \u00e0 gaz (GNC).<\/p>\n<h3><strong>SPECIFICATIONS<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>ACEA: E6 \/ E7 \/ E8 \/ E9 \/ E11<\/li>\n<li>API: CI-4<\/li>\n<li>CAT: ECF-1<\/li>\n<li>CUMMINS: CES 20076 \/ CES 20077<\/li>\n<li>DAF Extended Drain<\/li>\n<li>DEUTZ: DQC-IV-18 LA<\/li>\n<li>DTFR15C110<\/li>\n<li>IVECO: 18-1804 TLS E6<\/li>\n<li>JASO: DH-2<\/li>\n<li>MACK: EO-N<\/li>\n<li>MAN: M3271-1 \/\u00a0M3477<\/li>\n<li>MB: 228.51<\/li>\n<li>MTU: Type 3.1<\/li>\n<li>RENAULT: RGD \/ RLD-2 \/\u00a0VI RXD<\/li>\n<li>VOLVO: VDS-3<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"TDSSection\"><strong>L'EMBALLAGE<\/strong><\/h3>\n<p>12X1L, 4X4L, 4X5L, 20L, 60L, 208L<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DESCRIPTION Il s'agit d'un lubrifiant enti\u00e8rement synth\u00e9tique compos\u00e9 d'huiles de base de tr\u00e8s haute qualit\u00e9 et soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9es, conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de post-traitement, en combinaison avec un diesel pauvre en soufre (maximum 50 ppm). PROPRI\u00c9T\u00c9S un tr\u00e8s bon effet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":998,"parent":10934,"menu_order":6,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"product-page.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-10981","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10981"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24563,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10981\/revisions\/24563"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xenum.vcto.in\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}