Con el paso del tiempo, los inyectores comienzan a acumular residuos debido a la combusti\u00f3n que ocurre dentro del motor. La gasolina y el di\u00e9sel, ambos derivados del petr\u00f3leo, no son los combustibles m\u00e1s limpios del mundo y siempre generan alg\u00fan tipo de residuo.<\/p>\n
Cuando esta suciedad se acumula, no permite una adecuada dispersi\u00f3n del combustible e incluso puede causar fugas o bloquear el flujo de combustible.<\/p>\n
Si este fuera el caso, ser\u00eda f\u00e1cil detectar alguno de estos s\u00edntomas:<\/p>\n
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- Aumento de la contaminaci\u00f3n<\/strong>, especialmente notable en la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica del veh\u00edculo<\/li>\n
- Menor rendimiento<\/strong>, con un aumento en el consumo de combustible<\/li>\n
- Problemas de arranque<\/strong> (traqueteo del motor, sonidos extra\u00f1os)<\/li>\n
- Tirones o acelerones aleatorios<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
Soluciones de limpieza de inyectores<\/strong><\/h2>\n
Los 3 m\u00e9todos m\u00e1s comunes de limpiar inyectores son:<\/p>\n
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- Desmontaje<\/strong> y limpieza con una m\u00e1quina de ultrasonidos<\/li>\n
- Desmontaje<\/strong> de algunas piezas y limpieza con aire comprimido<\/li>\n
- Limpieza\u00a0sin desmontar <\/strong>con aditivos<\/li>\n<\/ul>\n
Los procedimientos de desmontaje, recomendamos que sean realizados exclusivamente por un profesional. No solamente porque es necesario tener conocimientos de mec\u00e1nica, sino especialmente por el equipamiento requerido.<\/p>\n
Por otra parte, existen en el mercado kits para realizar estas limpiezas uno mismo, pero generalmente requieren alg\u00fan tipo de desmontaje y pueden llegar a ser inc\u00f3modos o poco pr\u00e1cticos.<\/p>\n
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Su propio kit de limpieza de inyectores<\/strong><\/h2>\n
Si desea garantizar una limpieza adecuada pero no quiere ensuciarse las manos, presentamos nuestra soluci\u00f3n: Ultimax Petrol<\/a>.<\/p>\n
![\"Injector](\"https:\/\/xenum.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Injector-Cleaning-Kit-Ultimax-Petrol-for-clogged-injector-cleaning-700x394.png\")
<\/a><\/p>\nSolamente es necesario un bote de Ultimax Petrol<\/a> antes de llenar el tanque y luego conducir unos 30 km a altas RPM. Y ya est\u00e1.<\/p>\n
Por otra parte, si solo desea mantener limpios sus inyectores, le proponemos 2 opciones.<\/p>\n
Por un lado, tenemos el\u00a0Complex Petrol<\/a>, un aditivo de mantenimiento de inyectores recomendado para ser usado una o dos veces al a\u00f1o si no existen problemas notables con los inyectores, pero se busca evitar cualquier problema.<\/p>\n
- Desmontaje<\/strong> de algunas piezas y limpieza con aire comprimido<\/li>\n
- Menor rendimiento<\/strong>, con un aumento en el consumo de combustible<\/li>\n