{"id":5712,"date":"2018-02-08T08:00:51","date_gmt":"2018-02-08T08:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/xenum.com\/?p=5712"},"modified":"2018-05-11T11:03:02","modified_gmt":"2018-05-11T11:03:02","slug":"lubricantes-solidos-aceite-ceramico-aditivo-ceramico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xenum.vcto.in\/es\/lubricantes-solidos-aceite-ceramico-aditivo-ceramico\/","title":{"rendered":"Lubricantes s\u00f3lidos: aditivo cer\u00e1mico (hBN)"},"content":{"rendered":"<p>En nuestro \u00faltimo art\u00edculo <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/lubricantes-solidos-aditivos-aceite-grafito\/\" rel=\"nofollow noopener\">comparamos<\/a> el molibdeno, tefl\u00f3n y grafito como lubricantes s\u00f3lidos. En este otro vamos a hablar del que es considerado el mejor: la cer\u00e1mica. La composici\u00f3n de este material, al que se le suele llamar \"grafito blanco\", es <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Nitruro_de_boro\" rel=\"nofollow noopener\">nitruro de boro<\/a>\u00a0en su forma hexagonal. Sigue leyendo para descubrir por qu\u00e9 se considera el mejor lubricante s\u00f3lido.<\/p>\n<h2><strong>Rendimiento<\/strong><\/h2>\n<p>Cuando hablamos de <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/aditivos-de-serie-y-aditivos-solidos\/\" rel=\"nofollow noopener\">lubricantes s\u00f3lidos<\/a> nos referimos a aquellos materiales capaces de reducir la fricci\u00f3n entre dos superficies. La principal ventaja al ser mezclados en el aceite es que reducen significativamente el desgaste y conservan mejor las propiedades del lubricante.<\/p>\n<p>Tras haber analizado los otros 3 aditivos m\u00e1s populares del mercado (<a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/lubricantes-solidos-2-ptfe-y-cerflon\/\" rel=\"nofollow noopener\">tefl\u00f3n<\/a>, <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/lubricantes-solidos-1-molibdeno\/\" rel=\"nofollow noopener\">molibdeno<\/a> y <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/inicio\/productos\/aceites\/motor\/aceite-grafito\/\" rel=\"nofollow noopener\">grafito<\/a>), ya hemos recalcado sus principales diferencias y usos. En esta ocasi\u00f3n, vamos a hacer que los n\u00fameros hablen por s\u00ed mismos.<\/p>\n<div id=\"attachment_5670\" style=\"width: 761px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5670\" class=\"wp-image-5670\" src=\"https:\/\/xenum.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Comparison-of-PTFE-Teflon-MoS2-molybdenum-Graphite-Ceramic-hBN-and-Cerflon-700x432.png\" alt=\"Comparison of PTFE (Teflon), MoS2 (molybdenum), Graphite, Ceramic (hBN) and Cerflon. Ceramic oil additive wins in terms of temperature.\" width=\"751\" height=\"463\" srcset=\"https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Comparison-of-PTFE-Teflon-MoS2-molybdenum-Graphite-Ceramic-hBN-and-Cerflon-700x432.png 700w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Comparison-of-PTFE-Teflon-MoS2-molybdenum-Graphite-Ceramic-hBN-and-Cerflon-250x154.png 250w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Comparison-of-PTFE-Teflon-MoS2-molybdenum-Graphite-Ceramic-hBN-and-Cerflon-768x474.png 768w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Comparison-of-PTFE-Teflon-MoS2-molybdenum-Graphite-Ceramic-hBN-and-Cerflon-120x74.png 120w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Comparison-of-PTFE-Teflon-MoS2-molybdenum-Graphite-Ceramic-hBN-and-Cerflon.png 1164w\" sizes=\"(max-width: 751px) 100vw, 751px\" \/><p id=\"caption-attachment-5670\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: <a href=\"http:\/\/cerflon.com\/\" rel=\"nofollow noopener\">P\u00e1gina web oficial de Cerflon<\/a><\/p><\/div>\n<p>Seg\u00fan vamos bajando, vemos como cada material mejora los datos del anterior material. Cuando llegamos al nitruro de boro, podemos ver c\u00f3mo supera de manera m\u00e1s o menos clara a todos los anteriores.\u00a0El material cer\u00e1mico gana holgadamente los tests de estr\u00edas de desgaste (D-4172) y el de presi\u00f3n extrema (D-3233). Incluso, se acerca al del tefl\u00f3n y el molibdeno en el de fricci\u00f3n cin\u00e9tica (Falex) y en el segundo test de presi\u00f3n extrema (D-2670)<\/p>\n<p>Aparentemente y seg\u00fan los datos, el Cerflon (ya mencionado en el art\u00edculo sobre el <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/lubricantes-solidos-2-ptfe-y-cerflon\/\" rel=\"nofollow noopener\">tefl\u00f3n<\/a>) es el claro ganador.<\/p>\n<p>Sin embargo, como siempre, hay que poner los datos en perspectiva. Tal y como se\u00f1alamos en nuestra secci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/inicio\/empresa\/tecnologia\/\" rel=\"nofollow noopener\">Tecnolog\u00eda<\/a>, el principal problema que arrastra el tefl\u00f3n y su\u00a0<em>primo<\/em> el cerfl\u00f3n es su rango operacional de temperaturas. Mientras que el hBN puede soportar f\u00e1cilmente m\u00e1s de 1.000 \u00baC,\u00a0 el Cerflon apenas alcanza los 300 \u00baC.<\/p>\n<h2><strong>Aditivo cer\u00e1mico y aceite cer\u00e1mico Xenum<\/strong><\/h2>\n<p>Al igual que con el grafito, el potencial de este aditivo nos hizo pensar que el aceite perfecto todav\u00eda no se hab\u00eda producido. Y por ello creamos la gama de productos VRX.<\/p>\n<p>Si est\u00e1s a punto de cambiar el aceite de tu veh\u00edculo, nuestra recomendaci\u00f3n es ir directamente a la gama de <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/inicio\/productos\/aceites\/motor\/aceite-ceramico\/\" rel=\"nofollow noopener\">aceites cer\u00e1micos VRX<\/a>. Actualmente contamos con las viscosidades <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/inicio\/productos\/aceites\/motor\/aceite-ceramico\/vrx-5w30\/\" rel=\"nofollow noopener\">5W30<\/a>, <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/inicio\/productos\/aceites\/motor\/aceite-ceramico\/vrx-5w40\/\" rel=\"nofollow noopener\">5W40<\/a> y un exclusivo <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/inicio\/productos\/aceites\/motor\/aceite-ceramico\/vrx-75w40\/\" rel=\"nofollow noopener\">7.5W40<\/a>.<\/p>\n<p>Por otra parte, si acabas de cambiar el aceite, te recomendamos nuestro aditivo estrella: el <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/inicio\/productos\/aditivos\/aceite-de-motor\/vrx-500\/\" rel=\"nofollow noopener\">VRX 500<\/a>. Este aditivo contiene una mayor concentraci\u00f3n de part\u00edculas cer\u00e1micas y una mayor cantidad liquida que la alternativa de menor coste, el <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/inicio\/productos\/aditivos\/aceite-de-motor\/ce300\/\" rel=\"nofollow noopener\">CE300<\/a>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, si quieres disfrutar de los beneficios de la cer\u00e1mica en tu caja de cambios, puedes probar el aditivo <a href=\"https:\/\/xenum.com\/es\/inicio\/productos\/aditivos\/transmision\/vrx-gear\/\" rel=\"nofollow noopener\">VRX Gear<\/a>. El cambio de marchas m\u00e1s suave que habr\u00e1s probado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/xenum.com\/?s=vrx\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"700\" class=\"alignnone size-large wp-image-5708\" src=\"https:\/\/xenum.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Xenum-Ceramic-Additives-VRX-Range-of-ceramic-oil-and-ceramic-additive-700x700.png\" alt=\"Xenum Ceramic Additives - VRX Range of ceramic oil and ceramic additive\" srcset=\"https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Xenum-Ceramic-Additives-VRX-Range-of-ceramic-oil-and-ceramic-additive-700x700.png 700w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Xenum-Ceramic-Additives-VRX-Range-of-ceramic-oil-and-ceramic-additive-150x150.png 150w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Xenum-Ceramic-Additives-VRX-Range-of-ceramic-oil-and-ceramic-additive-250x250.png 250w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Xenum-Ceramic-Additives-VRX-Range-of-ceramic-oil-and-ceramic-additive-768x768.png 768w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Xenum-Ceramic-Additives-VRX-Range-of-ceramic-oil-and-ceramic-additive-120x120.png 120w, https:\/\/xenum.vcto.in\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Xenum-Ceramic-Additives-VRX-Range-of-ceramic-oil-and-ceramic-additive.png 1000w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Por otra parte, cabe mencionar que el <strong>VRX 500 reduce la fricci\u00f3n hasta en un -41%\u00a0<\/strong>de acuerdo con tests externos.<\/p>\n<p>Los componentes de este aditivo se encuentran en los dem\u00e1s productos de la gama VRX en la proporci\u00f3n id\u00f3nea, por lo que se puede esperar tambi\u00e9n una reducci\u00f3n significativa.<\/p>\n<h3><strong>\u00a1Suscr\u00edbete!<\/strong><\/h3>\n<p>Si te ha gustado el art\u00edculo, suscr\u00edbete y recibir\u00e1s regularmente art\u00edculos sobre c\u00f3mo dise\u00f1amos nuestros productos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En nuestro \u00faltimo art\u00edculo comparamos el molibdeno, tefl\u00f3n y grafito como lubricantes s\u00f3lidos. 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