{"id":10606,"date":"2021-08-18T13:00:34","date_gmt":"2021-08-18T13:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/xenum.com\/?page_id=10606"},"modified":"2023-10-03T11:28:58","modified_gmt":"2023-10-03T10:28:58","slug":"xa-tran-dx-iid","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xenum.vcto.in\/es\/inicio\/productos\/aceites\/transmision\/automatica\/xa-tran-dx-iid\/","title":{"rendered":"XA-TRAN DX IID"},"content":{"rendered":"

Es un aceite con un alto \u00edndice de viscosidad para transmisiones autom\u00e1ticas. Se caracteriza por una elevada estabilidad qu\u00edmica, mayores propiedades antidesgaste y una excelente resistencia al envejecimiento.<\/p>\n

PROPIEDADES<\/strong><\/h2>\n

\u00cdndice de viscosidad muy alto y estable
\nPunto de fluidez muy bajo
\nExcelente estabilidad a la oxidaci\u00f3n
\nExcelentes propiedades antidesgaste
\nPropiedades de fricci\u00f3n espec\u00edficas y, en consecuencia, bajo nivel de ruido y suavidad de conmutaci\u00f3n
\nPerfecta compatibilidad con juntas y metales no ferrosos<\/p>\n

APLICACI\u00d3N<\/strong><\/h2>\n

Puede utilizarse en transmisiones autom\u00e1ticas, convertidores de par, direcciones asistidas y circuitos hidr\u00e1ulicos, para los que los fabricantes prescriben un producto que cumple los requisitos del ATF TIPO Dexron II-D de General Motors.<\/p>\n

TIPOS<\/strong><\/h3>\n

Densidad a 15 \u00b0C\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a00,867 kg\/l<\/p>\n

Viscosidad a 40 \u00b0C\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 37,40 mm\u00b2\/s<\/p>\n

Viscosidad a 100 \u00b0C\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 7,46 mm\u00b2\/s<\/p>\n

\u00cdndice de viscosidad\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 171<\/p>\n

Punto de inflamaci\u00f3n COC\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0198 \u00b0C<\/p>\n

Punto de fluidez\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0-48 \u00b0C<\/p>\n

TBN\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 2,4 mgKOH\/g<\/p>\n

ESPECIFICACIONES<\/strong><\/h3>\n
    \n
  • ALLISON C4<\/li>\n
  • CATERPILLAR TO-2<\/li>\n
  • DTFR 13C140<\/li>\n
  • FORD Mercon: M2C-138CJ \/ 166-H<\/li>\n
  • GM 6137-M DEXRON II-D<\/li>\n
  • MAN 339 V1\/Z1<\/li>\n
  • MB 236.1 \/ 236.5 \/ 236.7<\/li>\n
  • VOITH: H55.6335 (G607)<\/li>\n
  • ZF: TE-ML 03D \/ TE-ML 04D \/ TE-ML 09 \/ TE-ML 11A \/ TE-ML 14A \/ TE-ML 17C<\/li>\n<\/ul>\n

    ENVASE<\/strong><\/h3>\n

    Lata de 1L (12 cajas de 1L)<\/p>\n

    Bid\u00f3n de 20L<\/p>\n

    Bid\u00f3n de 60 L<\/p>\n

    Bid\u00f3n de 208 L<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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